In het verloop van zijn geschiedenis heeft vliegveld Tegel (Flughafen Tegel) een belangrijke rol gespeeld in de toegankelijkheid van Berlijn voor internationale en nationale reizigers. De luchthaven, geopend in 1930, was een essentieel knooppunt voor west-Duitse en internationale vluchten. In 2019 werd Tegel officieel gesloten en vervangen door het nieuwe vliegveld Brandenburg. In deze uitgebreide gids geven we een overzicht van de geschiedenis, transportverbindingen en de rol van Tegel in het vliegverkeer vóór de sluiting.
Inleiding
Vliegveld Tegel, met de IATA-code TXL en gelegen ongeveer 8 kilometer van het centrum van Berlijn, was de grootste luchthaven van de stad. Het was een belangrijk knooppunt voor zowel binnenlandse als internationale vluchten en kon goed bereikt worden met het openbaar vervoer. In 2019 maakte het vliegveld zijn intrede tot het verleden toen het definitief gesloten werd en zijn taken werden overgenomen door het vliegveld Brandenburg. In dit artikel bespreken we de geschiedenis van Tegel, de vluchtopties, transportverbindingen en de betekenis van de sluiting in de context van de toekomst van Berlijns luchtverkeer.
Geschiedenis van vliegveld Tegel
Vliegveld Tegel is in 1930 officieel geopend en stond sindsdien bekend als een van de belangrijkste luchthavens in Duitsland. Tijdens de oorlog en de nasleep ervan speelde Tegel een strategische rol in de toegankelijkheid van West-Berlijn. Vanwege de beperkte capaciteit van luchthaven Tempelhof werd Tegel steeds belangrijker. In de jaren daarna groeide de luchthaven uit tot een centrum voor nationale en internationale vluchten. In 2019 werd Tegel officieel gesloten om plaats te maken voor het nieuwere en grotere vliegveld Brandenburg.
Vluchtopties en luchtvaartmaatschappijen
Vliegveld Tegel was een belangrijke hub voor verschillende luchtvaartmaatschappijen. Een aantal van de belangrijkste routes en maatschappijen die dagelijks vluchten uitvoerden naar en van Tegel, zijn als volgt:
- Brussels Airlines: Dagelijks vluchten vanuit Brussel naar Berlijn-Tegel.
- KLM: Dagelijks vluchten vanuit Schiphol naar Tegel.
- Lufthansa: Dagelijks vluchten vanuit Düsseldorf en andere Duitse steden naar Tegel.
- Transavia: Dagelijks vluchten vanuit Rotterdam naar Tegel.
- Air Berlin: Dagelijks vluchten vanaf Düsseldorf, Münster en Keulen naar Tegel.
- Easyjet: Dagelijks vluchten vanaf Frankfurt, Düsseldorf en Keulen richting Tegel.
- Eurowings: Dagelijks vluchten vanaf Düsseldorf.
- Lufthansa: Vaak vluchten uit München en Frankfurt naar Tegel.
Deze luchtvaartmaatschappijen maakten Tegel een centrale hub voor zowel nationale als internationale reizigers. De vluchtschema’s gaven toegang tot verschillende Duitse steden en internationale bestemmingen.
Transportverbindingen vanaf vliegveld Tegel
Een van de belangrijkste voordelen van vliegveld Tegel was de goede toegankelijkheid vanuit het centrum van Berlijn. Het vliegveld was gelegen op ongeveer 8 kilometer afstand van het stadscentrum, en het openbaar vervoer maakte het mogelijk om snel en efficiënt te reizen tussen het vliegveld en andere delen van de stad.
De belangrijkste transportopties vanaf Tegel waren:
- Pendelbussen: Meerdere pendelbussen reisden regelmatig tussen Tegel en het stadscentrum. Deze bussen stonden bekend om hun frequente vertrektijden en korte reistijd.
- Metro: Vanuit de luchthaven kon men overstappen naar de metro, waarmee elke locatie in Berlijn bereikbaar was.
Het vervoer vanaf Tegel naar het centrum was dus een eenvoudig en betrouwbare oplossing voor zowel reizigers als inwoners. Dit maakte het vliegveld een populaire keuze voor toeristen en zakenreizigers.
Parkeren op vliegveld Tegel
Voor reizigers die met de auto kwamen, waren er parkeergarages beschikbaar. De parkeergarages P1 en P2 waren bedoeld voor langdurig parkeren. De kosten waren als volgt:
- Eerste uur: € 4
- Tweede uur: € 8
- Daarna: € 2,50 per uur
- Eerste week: € 95
- Twee weken: € 155
Meer informatie over parkeergarages kon opgeroepen worden via telefoonnummer: +49(0)30 41013378.
Sluiting van vliegveld Tegel en overgang naar Brandenburg Airport
In 2019 werd vliegveld Tegel definitief gesloten. Dit gebeurde bij de opening van het nieuwe vliegveld Brandenburg, dat als opvolger van Tegel was ingericht. De sluiting van Tegel was het resultaat van jarenlange voorbereiding en planningswerk. Het nieuwe vliegveld werd ontworpen als een modernere, grotere en efficiëntere oplossing voor het groeiende luchtverkeer in Berlijn.
De overgang betekende niet alleen veranderingen in het vliegverkeer, maar ook voor reizigers en inwoners die gewend waren geraakt aan de toegankelijkheid van Tegel. Het nieuwe vliegveld lag iets verder van het centrum, wat voor sommige reizigers een extra uitdaging betekende.
Betekenis van vliegveld Tegel in het luchtverkeer
Vliegveld Tegel speelde een cruciale rol in de toegankelijkheid van Berlijn. Het was niet alleen een belangrijke hub voor zowel nationale en internationale vluchten, maar ook een symbool voor de toegankelijkheid van de stad. Door de goede transportverbindingen en het aanbod van diverse vluchtopties was Tegel een essentieel onderdeel van het vliegverkeer in Duitsland.
De sluiting van Tegel en de overgang naar Brandenburg Airport markeerde een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van Berlijns luchtverkeer. De overgang werd gezien als een noodzakelijke stap om het luchtverkeer in de regio te moderniseren en uit te breiden.
Conclusie
Vliegveld Tegel was gedurende jaren een essentieel onderdeel van het luchtverkeer in Berlijn. Het had een uitgebreid aanbod van vluchtopties en was goed bereikbaar via het openbaar vervoer. In 2019 werd het vliegveld gesloten en zijn taken overgenomen door Brandenburg Airport. De geschiedenis van Tegel, zijn rol in het vliegverkeer en de transportverbindingen benadrukken de betekenis van het vliegveld in de toegankelijkheid van Berlijn. Hoewel Tegel nu gesloten is, blijft het een belangrijk hoofdstuk in de geschiedenis van het vliegverkeer in Duitsland.